Катушка Savage Gear SGS6 FD разработана для морской рыбалки, поэтому обладает высокой мощностью и защищена от воздействия солёной воды. Её корпус выполнен из прочного алюминия, а ротор из композитного материала, армированного углеродом, поэтому она обладает высокой надёжностью и лёгким стартом во время вращения. Внутренний механизм насчитывает 6 шарикоподшипников закрытого типа из нержавеющей стали, которые защищены от образования коррозии и делают работу плавной даже после длительной эксплуатации. Запатентованная технология смазки Dura Grease создаёт тонкий защитный слой на вращающихся деталях, после чего они менее подвержены износу и значительно продлевается срок службы катушки. Для достижения высокой дальности заброса, алюминиевая шпуля имеет увеличенный диаметр, а её передний бортик выполнен по технологии Aero Lip, подразумевающей скошенную под углом верхнюю часть. Как и полагается для катушек такого класса, Savage Gear SGS6 FD оснащена мощным фрикционным тормозом с карбоновыми шайбами, который способен создавать достаточное усилие для борьбы с сильными морскими хищниками. Чтобы исключить все слабые узлы, в данной модели ручка имеет цельную конструкцию и ввинчивается непосредственно в ось ведущей шестерни, исключая образование люфтов в месте крепления. Прорезиненный кноб большого размера – обязательный атрибут всех катушек рассчитанных на ловлю настоящих трофеев. Безынерционная катушка Savage Gear SGS6 FD, учитывая её характеристики и возможности, смело может использоваться для ловли крупной пресноводной рыбы, например, судака и щуки на больших глубинах и сильном течении или сома, который по силе сопротивления не уступает многим морским хищникам.

• мощная катушка для морской рыбалки;
• корпус из прочного алюминия, а ротор из композитного материала;
• 6 шарикоподшипников закрытого типа из нержавеющей стали + 1 роликовый подшипник;
• тяговый износостойкий внутренний механизм;
• запатентованная система смазки Dura Grease;
• алюминиевая шпуля увеличенного диаметра с передним бортиком Aero Lip;
• мощный фрикционный тормоз с графитовыми шайбами, защищённый от попадания влаги;
• цельная металлическая ручка, вкручивающаяся в ось ведущей шестерни;
• крупный прорезиненный кноб.